Шина для рулевой оси для эксплуатации на дорогах и на бездорожье.
Направленный рисунок протектора обеспечивает прекрасную управляемость и высокую силу сцепления даже на мокрых и грязных дорогах. Мостик между блоками в центре протектора гарантирует прекрасные ходовые качества при движении прямо, а также распределение нагрузки между блоками при ударах и тем самым - повышенный срок службы. Коническая форма блоков обеспечивает упругую реакцию на боковые ударные нагрузки.
Особенности
Рисунок протектора
- Зигзагообразные канавки для улучшения тяги и оптимизированные многоугольные ламели. Улучшают характеристики тяги и торможения благодаря увеличению точки пересечения 4 зигзагообразных канавок и уникальному оптимизированному рисунку ламелей, предотвращающему сколы и порезы.
- Полигональные блоки и канавки ступенчатой формы. Улучшают характеристики торможения, усиливая кромочный эффект. → Улучшают управляемость.
- Широкий протектор. Широкий протектор обеспечивает устойчивость и однородность, что позволяет снизить деформацию, улучшить характеристики управляемости и увеличить срок службы протектора.
- Закрытая плечевая зона и грунтозацепы в плечевой зоне. Закрытая плечевая зона повышает устойчивость и обеспечивает равномерный износ. Грунтозацепы в плечевой зоне помогают снизить температуру протектора.
- Выталкиватель камней. Выталкиватели камней обеспечивают отсутствие инородных объектов в канавках за счет дополнительных камневыталкивающих резиновых выступов.
- Высокоструктурированная сажевая смесь. Оптимизированное теплообразование за счет использования высокоструктурированной сажевой смеси, повышающей топливную экономичность и износостойкость.
Конструкция шины
- Эксклюзивная протекторная смесь для эксплуатации на дорогах и на бездорожье. Повышенная устойчивость к сколам и порезам и износостойкость.
- Жесткий каркасный корд. Выдерживает высокие нагрузки и скорости.
- Бортовое кольцо повышенной прочности. Повышает однородность и износостойкость в зоне борта.
ультра-шина
Рулевая ось
