Шина премиум-класса для рулевой оси для магистральных и региональных перевозок.
Для повышения устойчивости к истиранию используется новая протекторная смесь. Применение протектора двойной ширины для максимальной устойчивости к истиранию.
Особенности
Рисунок протектора
- Оптимальные линейные канавки. Использование оптимальных линейных канавок для превосходной управляемости и улучшенного отвода воды
- Глубокие ламели. Использование глубоких ламелей для обеспечения эффективного торможения на поздней стадии износа.
- Широкий протектор. Использование более широкого протектора для максимальной износостойкости.
- Рисунок плечевой зоны.Улучшенный рисунок плечевой зоны шины обеспечивает защиту от сколов и разрывов.
Конструкция шины
- Конструкция брекера.Оптимизированная конструкция брекера с минимальной деформацией обеспечивает чрезвычайно низкое сопротивление качению.
- Конструкция каркаса. Увеличенный профиль каркаса с усиленным кордом брекера обеспечивает высокую износостойкость.
- Конструкция борта. Усиленная конструкция борта обеспечивает повышенную износостойкость даже при максимальной нагрузке.
ультра-шина
